સંશોધનનાં પરિણામો વિશ્વભરમાં ઑફ-રોડ સાધનોના વિકાસ અથવા ઉત્પાદનને હકારાત્મક રીતે પ્રભાવિત કરી શકે છે. તેથી, Liebherr-Components તેમની એન્જિન સિસ્ટમમાં તુલાના dDSF સોફ્ટવેરના એકીકરણ માટે "કન્સેપ્ટનો પુરાવો" હાર્ડવેર ડિઝાઇન કરવા માટેની તેની પ્રવૃત્તિઓ ચાલુ રાખશે. D966, ખૂબ જ કોમ્પેક્ટ 13.5 લિટર 6-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન, આગળના પરીક્ષણોમાં પણ ઉપયોગમાં લેવાશે. આગળના પગલામાં, લીબરર તેના પોર્ટફોલિયોમાં અન્ય એન્જિનોમાં dDSF સોફ્ટવેરના એકીકરણ અંગે વિચારણા કરશે.
"લીબરર એ એક આગળની વિચારસરણી ધરાવતી કંપની છે જે આજે વિશ્વભરના ગ્રાહકો આવતીકાલે જે પડકારોનો સામનો કરશે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે," અલરિચ વેઇસ કહે છે, લિબેહર મશીન્સ બુલે SA ખાતે કમ્બશન એન્જિનના સંશોધન અને વિકાસ માટેના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર. "ગ્રીનહાઉસ વાયુઓ અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો એ એક ધ્યેય છે જે અમે હાંસલ કરવાનો પ્રયત્ન કરીએ છીએ, જ્યારે અમારા એન્જિનની કામગીરીમાં સતત સુધારો કરીએ છીએ." સંયુક્ત અભ્યાસના પરિણામો દર્શાવે છે કે dDSF ભવિષ્યના ઉકેલોનો ભાગ બનીને આ પડકારોનો સામનો કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે, જે શૂન્ય ઉત્સર્જન સુધી પહોંચવામાં મદદ કરશે.
કાર્યક્ષમ એન્જિન ઓપરેશન અને ટેલપાઈપ ઉત્સર્જનનું નીચું સ્તર
તુલા ટેક્નોલોજીના પ્રમુખ અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર આર. સ્કોટ બેઈલી સમજાવે છે: “તુલા ખાતે, અમે તમામ પ્રકારના એન્જિન અને મોટર્સમાં કાર્યક્ષમતા વધારવા અને પર્યાવરણને સુધારવાના જુસ્સાથી પ્રેરિત છીએ. જ્યારે ઑફ-રોડ મશીનરી અને વાહનોમાં ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે હાલના નિયમો છે, ત્યારે દાયકામાં વધુ કડક ધોરણોની અપેક્ષા છે. તેનું પાલન કરવા માટે, સાધનસામગ્રીના ઉત્પાદકોને અમારા પેટન્ટેડ ડીડીએસએફ સોફ્ટવેર જેવા ઉકેલોની જરૂર હોય છે જે એન્જિનને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે સંચાલિત કરે છે અને નાટકીય રીતે નીચા સ્તરે ટેલપાઈપ ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે."
તુલાની તકનીકો ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલો પ્રદાન કરે છે જે એન્જિનની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે સાબિત થાય છે. 2018 થી શ્રેણીના ઉત્પાદનમાં, ડાયનેમિક સ્કિપ ફાયર (DSF®) પેટન્ટ કરેલ અલ્ગોરિધમ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે એન્જિનની ટોર્ક માંગને પહોંચી વળવા માટે વ્યક્તિગત સિલિન્ડરોને ગતિશીલ રીતે છોડવાનું અથવા ફાયર કરવાનું પસંદ કરે છે. આ ક્લીનર બર્નિંગ, તેમજ વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ વાહનો માટે નજીક-પીક એન્જિન કાર્યક્ષમતાને સક્ષમ કરે છે. ફાયરિંગ પેટર્ન અને સિલિન્ડર લોડિંગમાં હેરફેર કરીને અવાજ અને કંપનને સક્રિયપણે ઘટાડવામાં આવે છે. પરિણામે, અત્યાર સુધીમાં 1.5 મિલિયનથી વધુ પેસેન્જર વાહનોમાં DSF તૈનાત કરવામાં આવી છે. પ્રકાશિત થયેલો અભ્યાસ ડીઝલ ડીડીએસએફ માટે તુલાની ટેક્નોલોજીના સફળ કાર્યક્રમોની વધતી જતી યાદીમાં ઉમેરે છે, જેમાં પેસેન્જર કાર, કોમર્શિયલ વાહનો અને ભારે મશીનરીનો સમાવેશ થાય છે - તેના મુખ્ય ધ્યેય સાથે ગ્લોબલ વોર્મિંગમાં મુખ્ય યોગદાન તરીકે GHG અને NOX ઘટાડવાનો છે.
સમાચાર Liebherr તરફથી ફોરવર્ડ
એન્કર મશીનરી - સીમાઓ વિનાનો વ્યવસાય
2012 માં સ્થપાયેલ, બેઇજિંગ એન્કર મશીનરી કો., લિમિટેડ પાસે હેબેઇ યાનશાન શહેરમાં ઉત્પાદન આધાર અને બેઇજિંગમાં ઓફિસ છે. અમે બાંધકામ ક્ષેત્રને કોંક્રિટ પંપ અને કોંક્રિટ મિક્સર અને સિમેન્ટ બ્લોઅર્સ, જેમ કે Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion，Junjin, Everdium માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાના સ્પેરપાર્ટસ સપ્લાય કરીએ છીએ, તેમજ OEM સેવા પણ સપ્લાય કરીએ છીએ. અમારી કંપની ઉત્પાદન, પ્રક્રિયા, વેચાણ અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારમાં એક સંકલિત એન્ટરપ્રાઇઝ છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને સ્પર્ધાત્મક કિંમતને કારણે અમારા ઉત્પાદનો સમગ્ર વિશ્વમાં સારી રીતે વેચાય છે. અમારી પાસે મધ્યવર્તી-આવર્તન કોણીમાં બે પુશ-સિસ્ટમ ઉત્પાદન લાઇન છે, એક ઉત્પાદન લાઇન 2500T હાઇડ્રોલિક મશીન, મધ્યવર્તી-ફ્રિકવન્સી પાઇપ બેન્ડર અને ફોર્જિંગ ફ્લેંજ અનુક્રમે, જે ચીનમાં સૌથી અદ્યતન છે. ગ્રાહકની વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂરી કરવા માટે, અમારા ઉત્પાદનો ચાઇના GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, અમેરિકન ANSI, ASTM, MSS, જાપાન JIS, ISO ધોરણો અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. અમે અમારા ગ્રાહકની આવશ્યકતાઓને સંપૂર્ણ સમર્થન આપવા માટે એક વિશ્વસનીય ટીમની સ્થાપના કરી છે. અમારું સૂત્ર સેવા શ્રેષ્ઠતા દ્વારા ગ્રાહક સંતોષ છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-12-2022
